BFZ-Migration
Bündelung der Betriebsführung in fünf Betriebsführungszentralen (BFZ).
Termine (Stand Oktober 2025)
Zeitraum Oktober 2024 bis September 2025:
- Einbindung von neun Stellwerken in die BFZ Wien
- Einbindung von acht Stellwerken in die BFZ Salzburg
- Einbindung von vier Stellwerken in die BFZ Villach
- Einbindung eines Stellwerks in die BFZ Linz
Zeitraum Oktober 2025 bis September 2026:
- Einbindung von vier Stellwerken in die BFZ Wien
- Einbindung von zwei Stellwerken in die BFZ Salzburg
- Einbindung von neun Stellwerken in die BFZ Villach
- Einbindung von drei Stellwerken in die BFZ Linz
- Einbindung von vier Stellwerken in die BFZ Innsbruck
Die Umsetzung des Gesamtvorhabens erfolgt in zwei Phasen. Dazu gibt es ein Vorhaben zur Sicherstellung der Verfügbarkeit.
Die Einbindung der einzelnen Stellwerke erfolgt in Abstimmung mit der Stellwerkserneuerung (Rahmenplanzeilen STN399 und BSV699).
| Vorhaben/Projekt | Terminfortschritt |
|---|---|
| BFZ Wien | 40 % |
| BFZ Linz | 81 % |
| BFZ Salzburg | 63 % |
| BFZ Innsbruck | 50 % |
| BFZ Villach | 52 % |
Fazit - Termine
Der Fortschritt bei der BFZ-Migration verläuft bei den zeitnahen Projekten plangemäß.
Vorhaben, die weiter in der Zukunft liegen, sind aufgrund der Anforderungen aus Kontextprojekten tendenziell Schwankungen unterworfen, da die Kostenoptimierung maßgebend für die Terminplanung ist.
Kosten
Kostenänderungen - PLAN/PLAN
| Rahmenplan 2024-2029 | 1.126,5 Mio. EUR |
| Rahmenplan 2025-2030 | 1.146,0 Mio. EUR |
| ∑ IST-Wert bis 2024 | 749,9 Mio. EUR |
Die PLAN-Kosten bei den Phasen 2 und 3 sind unverändert, da sich Effekte aus Kostenreduktionen und Terminanpassungen gegenseitig kompensieren.
Beim Ausfallskonzept wurde eine Änderung der Konzeption des zur kritischen Infrastruktur gehörenden Systems vorgenommen, wodurch die Erhöhung der PLAN-Kosten bedingt ist.
Kostenänderungen - PLAN/IST
| PLAN-Wert 2024 | 54,7 Mio. EUR |
| IST-Wert 2024 | 38,4 Mio. EUR |
Die Abweichungen zwischen PLAN- und IST-Kosten ergeben sich aus Optimierungen bei der Abstimmung der Kontextprojekte, das heißt den zugehörigen Stellwerksprojekten.
Fazit - Kosten
Die Kosten, deren Ermittlung und Fortschreibung ist auf Basis der geprüften Unterlagen ausreichend dargelegt.
Zusätzliche Informationen
Der Schienenverkehr gehört gemäß Richtlinie (EU) 2022/2555 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 14. Dezember 2022 über Maßnahmen für ein hohes gemeinsames Cybersicherheitsniveau in der Union zu den kritischen Sektoren.
Die SCHIG mbH leistet den entsprechenden Beitrag zur Gewährleistung der Sicherheit, indem Aufzeichnungen für die Prüfung beim geprüften Unternehmen nur eingesehen werden.
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Stand: März 2026